去年下半年，中國的新能源汽車厚積薄發(fā)，尤其是中國龍頭企業(yè)比亞迪，銷量一路狂飆，創(chuàng)下中國汽車銷量最高紀(jì)錄，同時(shí)也摘得了全球新能源汽車的銷冠。在全球經(jīng)濟(jì)疲乏之際，中國這種不退反進(jìn)的經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)礙了很多人的眼，美國和歐盟就一而再，再而三地針對(duì)中國電動(dòng)車實(shí)施各種限制，妄圖打破中國在電動(dòng)車供應(yīng)鏈中占主導(dǎo)地位的事實(shí)。但國運(yùn)來了，擋都擋不住。

中國之所以能在電動(dòng)車供應(yīng)鏈中占有重要地位，除了依靠中國龐大且完善的工業(yè)體系，還有一部分原因是靠中國在海內(nèi)外的鋰礦儲(chǔ)備。就在這幾天，中國自然資源部在四川雅江探測(cè)到了近百萬噸規(guī)模的鋰礦，是整個(gè)亞洲能探測(cè)的最大規(guī)模的偉晶巖型單體鋰礦。它不僅能為中國的新能源打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，還能夠有效地預(yù)防全球局勢(shì)動(dòng)蕩帶來的風(fēng)險(xiǎn)，這種風(fēng)險(xiǎn)主要有3類。

第一類，鋰資源分布帶來的風(fēng)險(xiǎn)。鋰資源的全 ……