近期的A股,除了大家耳熟能詳?shù)囊恍┵惖腊鍓K繼續(xù)”喧囂“之外,有一個(gè)小眾行業(yè)低調(diào)但不停地上漲,行業(yè)龍頭從低點(diǎn)算起已經(jīng)有接近一倍的漲幅。這個(gè)板塊就是造船業(yè)。
說(shuō)它小眾,其實(shí)包含兩層意思:一是行業(yè)比較集中,標(biāo)的不多;二是行業(yè)已經(jīng)太久沒(méi)有重大行情表現(xiàn),投資者早已”忘記“了這個(gè)板塊,一些新股民甚至可能都不知道這個(gè)行業(yè)存在。
站在當(dāng)前時(shí)點(diǎn),造船業(yè)新一輪周期或?qū)㈤_(kāi)啟。
開(kāi)源證券表示,海運(yùn)價(jià)格上升,集裝箱需求景氣,新船價(jià)格回升趨勢(shì)明顯,船企擴(kuò)張意愿強(qiáng),新一輪船舶上升周期有望開(kāi)啟。
持有同樣觀點(diǎn)的還有民生證券,理由是需求端集裝箱率先發(fā)力,換船周期或已臨近。
而申萬(wàn)宏源則表示,造船業(yè)將從訂單拐點(diǎn)到業(yè)績(jī)拐點(diǎn)
新周期啟動(dòng)
造船新周期開(kāi)啟的主要支撐邏輯有兩點(diǎn):一是 ……